Taxis et VTC sur la voie de la décarbonation

En 2023, la France a enregistré près de 56 000 chauffeurs actifs dans les services de voitures de transport avec chauffeur (VTC) et plus de 60 000 taxis. Ces professionnels se voient incités par leurs centrales de réservation à adopter des véhicules plus écologiques, et cela pour des raisons qui ne laissent pas place au doute.

Un secteur en pleine mutation

Les taxis et VTC jouent un rôle primordial dans le paysage de la mobilité partagée en France, réalisant plus de 70 millions de trajets annuels. D’après les études, un chauffeur de taxi ou de VTC parcourt en moyenne cinq fois plus de kilomètres qu'un conducteur classique, ce qui place ce secteur au cœur des enjeux environnementaux.

Investissements pour l'électrification

Des entreprises comme Bolt s'engagent à investir plus de 100 millions d’euros d’ici 2030 pour promouvoir la mobilité électrique. Dans cette optique, la société a décidé d’instaurer des aides financières pour ses chauffeurs souhaitant acquérir des véhicules hybrides ou électriques. Uber, de son côté, a débloqué 75 millions d’euros pour inciter l’achat ou la location de voitures électriques, offrant des prêts ou des aides pouvant atteindre 4 500 euros.

Les actions des taxis

Du côté des taxis, G7 annonce qu’il dispose actuellement de 90 % de berlines électrifiées avec près de 7 500 véhicules dans sa flotte G7 Green. L’objectif est d’atteindre 30 % de véhicules électriques d'ici 2030. Pour cela, des collaborations avec divers partenaires et une commande de 2 500 véhicules entièrement électriques auprès de Toyota ont été mises en place.

Vers une transition légale

Les députés en charge de la mission parlementaire sur le verdissement des flottes automobiles soulignent que les taxis et VTC doivent respecter une trajectoire de verdissement stricte à partir de 2024. Actuellement, seulement 7 % des VTC, 5 % des taxis parisiens et 3 % dans d'autres territoires sont considérés comme à faibles émissions. Les nouvelles